Ces règles pratiques de sécurité s'appliquent spécifiquement aux travaux de sécurisation des véhicules lors des livraisons-de transporteurs automobiles longue distance. L'objectif principal est de maintenir la stabilité des wagons expédiés sur les plates-formes de transport et d'éviter les glissements, les dommages causés par les impacts ou les problèmes de chute. Ces risques surviennent généralement lors de la conduite sur autoroute, lors du passage sur des sections de route cahoteuses ou lorsque les conducteurs doivent effectuer des arrêts d'urgence brusques.
Seuls des outils de fixation qualifiés et-bien entretenus peuvent être utilisés pour la fixation du véhicule. Toutes les sangles à cliquet et accessoires de fixation des roues doivent être intacts, sans fissures, effilochages ou dommages structurels. La capacité portante de l'ensemble de la fixation ne doit pas supporter moins de la moitié du poids total du véhicule. Pour les véhicules lourds de plus de 10 000 livres, une fixation d'angle à quatre-points est obligatoire pour offrir une retenue multidirectionnelle stable-. Les sangles-usées et les chaînes métalliques sont strictement interdites, car elles se cassent facilement sous l'effet de vibrations à longue distance-et présentent de sérieux risques pour la sécurité.
Le travail contraignant sur le terrain doit suivre des règles opérationnelles pratiques. Toutes les sangles de tension doivent être fixées aux trous de montage fixes dédiés du transporteur plutôt qu'à des endroits aléatoires sur la plate-forme. Les travailleurs sont tenus d'attacher des sangles autour des pneus du véhicule plutôt que sur la carrosserie ou le châssis de la voiture, ce qui protège le système de suspension et la carrosserie extérieure du véhicule contre les dommages causés par l'abrasion et l'extrusion. Il est nécessaire de disposer les points de liaison de manière uniforme, d'équilibrer correctement la tension des sangles et d'éliminer tout jeu pour éviter le déplacement horizontal et vertical du véhicule pendant le transport.
Les inspections continues-en transit sont essentielles à la sécurité des voyages. Juste après avoir quitté le site de départ, les conducteurs doivent vérifier toutes les pièces de fixation et resserrer les sangles desserrées dans les 50 premiers kilomètres. Lors de voyages longs-, des inspections répétées sont nécessaires tous les 200 miles. Toute fixation desserrée constatée lors des contrôles doit être corrigée immédiatement. Pour le transport sur des routes inclinées et des sections de rampe, des cales de roue doivent être ajoutées comme fixation auxiliaire pour améliorer la stabilité globale et répondre aux exigences standard de sécurité du transport sur de longues distances.
