Semi-remorque à réservoir d'huile en acier au carbone de 70 m³-remorque à 5 essieux
La semi-remorque citerne de pétrole en acier au carbone de 70 m³ à 5-essieux-est une remorque de transport de liquides robuste-de grande capacité-spécialement conçue pour la logistique du pétrole en vrac et du pétrole raffiné. Adoptant de l'acier au carbone de qualité supérieure comme matériau de corps de réservoir et une structure porteuse scientifique à 5-essieux-, cette semi-remorque équilibre une grande capacité de chargement, une durabilité structurelle et une conformité routière. Il est largement applicable pour le transport sûr et efficace de l'essence, du diesel, du pétrole brut et d'autres produits pétroliers conventionnels, répondant aux scénarios de transport de pétrole en vrac sur de longues distances pour les entreprises énergétiques, les flottes logistiques et les usines pétrochimiques. Avec une fabrication standardisée et une conception structurelle mature, la remorque présente un fonctionnement stable, un faible coût de maintenance et une longue durée de vie, répondant aux normes internationales de transport routier et de transport de marchandises dangereuses.
Paramètres du produit
| Taille | selon la demande du client | |
| Charge utile maximale | 100 tonnes | |
| Nom du produit | semi-remorque de réservoir de ciment en vrac | |
| Essieu | 13/16 tonnes Fuwa/BPW/CIMC | |
| Suspension | Suspension mécanique Suspension pneumatique | |
| Pneu |
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| Train d'atterrissage | Norme 28 tonnes | |
| Goupille d'attelage | 2"(50 mm) ou 3,5" (90 mm) JOST |
Garantie de service
Personnalisez une solution exclusive pour vous selon vos besoins
pourquoi choisir nos produits
Fabrication stricte en usine et contrôle de qualité : Toutes les semi-remorques-citernes-adoptent une technologie automatisée de roulement intégral et de soudage à pénétration totale, chaque joint de soudure étant inspecté par des tests non-destructifs (CND). Nous mettons en œuvre une gestion complète de la qualité des processus, depuis l'inspection à l'arrivée des matières premières jusqu'au débogage du véhicule fini, évitant ainsi efficacement les fuites d'huile, la déformation des réservoirs et les problèmes de dommages structurels. Chaque remorque est strictement testée pour son étanchéité, sa résistance à la pression et sa portance avant la livraison, garantissant ainsi une conformité à 100 % aux normes de transport de marchandises dangereuses.
Coût supérieur-Performances et valeur à long terme- : Comparé aux remorques-citernes en alliage d'aluminium et en acier inoxydable, notre modèle-en acier au carbone à haute résistance présente un coût d'achat inférieur et un entretien quotidien plus simple. Associé à une structure légère optimisée et à une conception de charge équilibrée à 5-essieux, il réduit efficacement l'usure des pneus et la consommation de carburant pendant le fonctionnement. Avec une durée de vie allant jusqu'à 8 à 10 ans, il crée des avantages économiques stables et à long terme pour les flottes logistiques et les entreprises de transport.
Conformité totale pour le transport routier mondial: La structure de répartition de la charge à 5 essieux est scientifiquement optimisée pour répondre aux limites de charge routière et aux réglementations de transport de la plupart des pays et régions. L'ensemble du véhicule est certifié CE, DOT, GCC, ISO et d'autres normes internationales, permettant un dédouanement fluide et une exploitation routière légale sur les marchés étrangers, évitant ainsi les restrictions de circulation et les amendes de surcharge.
Marque et service après-vente
Transport préféré
Le véhicule LUYI est originaire du Shandong. Ses semi-remorques-citernes à ciment en vrac-sont dotées d'une carrosserie de réservoir robuste, d'une disposition scientifique des pipelines, de composants de base de haute-qualité tels que des essieux, garantissant un transport efficace et fiable.
Service après-vente-professionnel
Luyi Vehicles fournit un-service après-vente attentionné, prend en charge la personnalisation de la taille et une équipe de professionnels suit l'ensemble du processus, de la consultation d'achat de voiture à l'entretien. De plus, les véhicules ont obtenu de multiples certifications faisant autorité, avec une qualité et un service excellents.
Commentaires et certificat
FAQ
Q : - Q1 : Quels types de produits pétroliers cette remorque-citerne en acier au carbone de 70 m³ peut-elle transporter ?
R : A1 : Il est spécialement conçu pour les produits pétroliers à viscosité moyenne et faible-, adapté au transport en toute sécurité de l'essence, du diesel, du mazout, du pétrole brut et d'autres produits pétroliers raffinés et bruts conventionnels. Il ne s'applique pas aux liquides chimiques corrosifs, qui peuvent éviter la corrosion du corps du réservoir et assurer la sécurité du transport.
Q : - Q2 : La structure à 5 essieux est-elle conforme aux normes internationales de charge sur route ?
R : A2 : Oui. La conception de roulement de charge équilibrée à 5-essieux- disperse efficacement la pression d'un seul-essieu et répond strictement aux limites de charge légales de la plupart des pays d'Asie, d'Afrique, du Moyen-Orient et d'autres régions. Il peut passer légalement le contrôle routier sans risque de surcharge et convient au transport routier longue distance.
Q : - Q3 : Le corps du réservoir prend-il en charge le chargement séparé à plusieurs-compartiments ?
R : A3 : Oui. Nous prenons en charge la conception de compartiments internes personnalisés. Le réservoir peut être divisé en plusieurs compartiments indépendants selon les exigences du client, permettant un chargement et un transport séparés de différents produits pétroliers dans une seule remorque, évitant ainsi la contamination croisée et améliorant considérablement la flexibilité du transport et le taux d'utilisation.
Q : - Q4 : Quels tests de sécurité seront effectués avant la livraison en usine ?
R : A4 : Chaque remorque finie sera soumise à des tests d'usine stricts, notamment un test d'étanchéité du réservoir, un test de résistance à la pression de l'eau, une inspection non-destructive des joints de soudure, le débogage du système de freinage et un test de fonctionnement des dispositifs de sécurité. Tous les véhicules sont entièrement qualifiés avant la livraison pour garantir l'absence de fuite et des performances stables.
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