Semi-remorque de réservoir de carburant cubique à 3 essieux 4 compartiments 45
Semi-remorque de réservoir de carburant cubique à 3 essieux 4 compartiments 45

Semi-remorque de réservoir de carburant cubique à 3 essieux 4 compartiments 45

La semi-remorque-citerne 3-essieu 4-compartiment de 45 cubes est principalement utilisée pour transporter différents types de supports, tels que l'essence, le diesel, etc. Différents matériaux et tailles peuvent être personnalisés en fonction des différents supports de transport de clients.
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Introduction de la semi-remorque de réservoir de pétrole

Une semi-remorque citerne est un véhicule spécial utilisé pour transporter des marchandises liquides telles que des produits pétroliers, des produits chimiques ou d'autres substances liquides. Ce type de semi-remorque se compose de deux parties : un tracteur (camion) et une remorque (citerne).

  • 3 essieux
    Peut transporter différents supports
     
  • 45 L
    Grande capacité et plus efficace
     
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Réservoir de 45 cubes à 3 essieux, 4 compartiments, structure et caractéristiques de base

Composants :
Tête de traction : chargée de fournir de la puissance et de contrôler la direction.
Remorque : Contient le réservoir d'huile et sa structure porteuse.
Structure du réservoir d'huile :
Les réservoirs de pétrole sont généralement fabriqués en acier au carbone de haute qualité (4 mm ou 6 mm d'épaisseur) conformément aux normes nationales.
La forme du corps du réservoir peut être ovale ou carrée et ronde, et peut charger 1 à 4 produits pétroliers différents.
Pour les liquides spéciaux tels que l'alcool, les produits chimiques, etc., des matériaux en acier inoxydable peuvent être utilisés ; pour les produits chimiques hautement corrosifs tels que l'acide chlorhydrique, l'acide sulfurique, etc., des matières plastiques peuvent être utilisées.
Il y a plusieurs déflecteurs résistants aux vagues dans le corps du réservoir pour réduire le ballottement du liquide.
Efficacité des transports :
Par rapport aux camions-citernes monocorps ordinaires, les semi-remorques-citernes peuvent améliorer efficacement l'efficacité du transport.
Avec la même capacité de charge, il peut réduire les coûts de transport et économiser la consommation de carburant.

 

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Structure du réservoir d'huile

Les réservoirs de pétrole sont généralement fabriqués en acier au carbone de haute qualité (4 mm ou 6 mm d'épaisseur) conformément aux normes nationales.

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Structure du réservoir d'huile

Le corps du réservoir peut être de forme ovale ou carrée-circulaire et peut être chargé de 1 à 4 produits pétroliers différents.

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Structure du réservoir d'huile

Pour les liquides spéciaux tels que l'alcool et les produits chimiques, des matériaux en acier inoxydable peuvent être utilisés ; pour les produits chimiques hautement corrosifs tels que l'acide chlorhydrique et l'acide sulfurique, des matières plastiques peuvent être utilisées.

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Structure du réservoir d'huile

Il y a plusieurs déflecteurs résistants aux vagues à l’intérieur du réservoir pour réduire le ballottement du liquide.

 

Remorque-citerne de carburant Efficacité du transport
 

 

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pourquoi choisir nos produits

 

Par rapport aux camions-citernes monocorps ordinaires, les semi-remorques-citernes peuvent améliorer efficacement l'efficacité du transport.
Avec la même capacité de charge, il peut réduire les coûts de transport et économiser la consommation de carburant.

 

Châssis et système de suspension de la semi-remorque citerne de pétrole et autres caractéristiques

 

Le châssis utilise des châssis spécialisés de différents fabricants pour garantir le progrès technologique et la fiabilité.
Le système de suspension est généralement de conception robuste pour supporter le poids du réservoir d'huile, et les configurations courantes incluent des essieux doubles arrière (deux essieux) ou des essieux triples arrière (trois essieux).

 
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Certaines remorques-citernes disposent de fonctions de chauffage et d'isolation, adaptées au transport de cargaisons liquides qui doivent maintenir une température spécifique.

 
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Par exemple, les semi-remorques utilisées pour le transport de l'asphalte sont équipées de systèmes de chauffage pour conserver l'asphalte fluide pendant le transport.

 
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Pour certains liquides spéciaux, comme l’hydroxyde de sodium, le matériau et la conception de la remorque-citerne seront différents pour assurer un transport en toute sécurité.

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