Semi-remorque sur piquets à 3 essieux de 80 tonnes pour le transport de marchandises lourdes au Soudan
La semi-remorque-à piquets à 3 essieux de 80 tonnes est une-solution de transport de marchandises lourdes sur mesure-conçue pour les conditions routières complexes du Soudan, les diverses demandes de fret et les scénarios logistiques de transport lourd-de longue distance-. Conçue pour répondre aux exigences de transport de charges élevées de matériaux de construction, de fournitures agricoles, d'équipements industriels et de marchandises générales en vrac au Soudan, cette semi-remorque intègre une conception structurelle à haute résistance, une configuration de châssis durable et des systèmes de suspension adaptatifs au terrain. Il s'adapte parfaitement aux conditions routières mixtes du Soudan, notamment les autoroutes urbaines pavées, les routes rurales en gravier et les routes accidentées des chantiers de construction, offrant des performances de transport de marchandises lourdes stables, efficaces et rentables pour les entreprises de logistique locales, les projets d'ingénierie et les entreprises de transport commercial.
Paramètres du produit
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Dimensions |
14000mmx2540mmx3900mm |
| Suspension | Suspension mécanique (suspension pneumatique) |
| Ressort en acier | Ressort à lames robuste |
| Emballage | Polir avec de la cire avant l'expédition |
| Certification des pneus | ECE, CCG, ISO, DOT |
| Pneu |
Peinture polyuréthane en option |
| Forfait Transport | Expédition en vrac |
| Couleur | Clients en option |
| Conception des pneus | Sans chambre à air |
Garantie de service
Personnalisez une solution exclusive pour vous selon vos besoins
pourquoi choisir nos produits
Capacité de charge supérieure et contrôle de qualité strict
Nous adoptons le soudage intégral en acier à haute résistance HG60 et le traitement secondaire de soulagement des contraintes, ce qui améliore considérablement la rigidité globale et la résistance à la fatigue de la remorque. Tous les produits sont soumis à des tests stricts en usine, notamment un test de pression statique à pleine charge, un test de vibration de simulation routière et un test de fiabilité du système de freinage. Par rapport aux remorques modifiées légères ordinaires-sur le marché, notre capacité de charge nominale de 80-tonnes est réelle et stable, sans charge standard virtuelle, garantissant un fonctionnement intensif à long-haute-intensité sans déformation ni défaillance.
-Rentable et polyvalent-Valeur
La conception de la clôture à piquets amovible réalise la commutation entre une remorque à piquets et une remorque à plateau, couvrant le transport de produits agricoles en vrac, de matériaux de construction, d'acier et de gros équipements mécaniques. Une remorque répond à tous les besoins courants de fret dans les secteurs de la logistique, de l'ingénierie et de l'agriculture au Soudan, aidant ainsi les clients à économiser sur les coûts d'achat de plusieurs véhicules. Parallèlement, grâce aux accessoires universels-du marché et au faible taux de défaillance, les coûts quotidiens d'exploitation et de maintenance sont bien inférieurs à ceux de produits similaires, ce qui génère un retour sur investissement à long terme-plus élevé.
Marque et service après-vente
Marque forte
Shandong Luyi est profondément engagé dans la fabrication de semi-remorques-. Forte de plus de 20 ans d'expérience, elle est diplômée du Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information. Intégrant la conception, la R&D, la production et la vente, cette marque établie dotée d’une forte force est digne de confiance.
Service après-vente-sans soucis-
S'appuyant sur un héritage de fabrication professionnel, nous suivons l'ensemble du processus depuis l'achat de la voiture jusqu'à son utilisation. Avec plus de 20 ans d'accumulation technique, nous répondons et résolvons rapidement les-problèmes après-vente, garantissant ainsi un transport-sans souci.
Certificats et commentaires favorables
FAQ
Q : Q1 : La charge utile de 80 tonnes est-elle une charge réellement utilisable pour le transport routier au Soudan ?
R : A1 : Oui. La charge utile nominale de 80-tonnes correspond à la capacité de charge sûre réelle dans des conditions de fonctionnement standard. La remorque est structurellement renforcée pour le transport lourd, correspondant aux normes de transport logistique lourde du Soudan. Il peut transporter de manière stable une cargaison de 80 tonnes pour une conduite longue distance sur les routes de gravier locales et les autoroutes nationales, sans déformation structurelle ni risque pour la sécurité. Nous évitons strictement le marquage de charge virtuelle pour garantir une capacité de charge réelle cohérente avec les paramètres.
Q : Q2 : La remorque peut-elle s'adapter aux températures élevées et au climat sec du Soudan ?
R : A2 : Absolument. L'ensemble du véhicule adopte un sablage multi-couche et un traitement de peinture anti-corrosion-à haute température-, et la clôture sur piquets est galvanisée à chaud-par immersion pour être anti-rouille. Tous les composants électriques et pneumatiques sont équipés de dispositifs de protection contre les hautes-températures et la poussière-. La configuration améliorée de la suspension et des pneus peut s'adapter efficacement aux surfaces routières à haute température et aux environnements d'exploitation secs et poussiéreux, réduisant ainsi le vieillissement et l'usure causés par des conditions météorologiques extrêmes.
Q : Q3 : Les pièces de rechange sont-elles faciles à acheter localement au Soudan ?
R : A3 : Oui. Nous adoptons les accessoires universels courants sur le marché africain, notamment les essieux FUWA/BPW, les systèmes de freinage WABCO et les pneus universels -pour poids lourds, qui sont largement disponibles sur le marché local des pièces détachées du Soudan. Parallèlement, nous soutenons l'approvisionnement en pièces de rechange en vrac et disposons d'entrepôts coopératifs locaux, garantissant un remplacement et une maintenance rapides afin de minimiser les temps d'arrêt des véhicules.
Q : Q4 : Puis-je personnaliser la taille de la remorque et la structure de la clôture ?
R : A4 : La personnalisation complète est prise en charge. Nous pouvons ajuster la longueur, la largeur, la hauteur et l’espacement des clôtures en fonction des types de marchandises du client (céréales, matériaux de construction, machinerie, etc.). Nous pouvons également configurer des plaques latérales renforcées, des supports de bâche imperméables, des renforts antidérapants et d'autres configurations personnalisées pour répondre à différents scénarios de transport.
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