Semi-remorque à parois latérales à 4 essieux adaptée au marché africain
La semi-remorque à flancs latéraux à 4 essieux est une solution de transport de marchandises robuste-à haute-adaptabilité, spécialement optimisée pour les conditions routières complexes, les diverses demandes logistiques et les environnements d'exploitation difficiles du marché africain. Conçue pour offrir une capacité de charge supérieure, une durabilité robuste et une utilisation flexible, cette remorque correspond parfaitement aux principaux scénarios de transport en Afrique, notamment la logistique transfrontalière, la livraison de produits agricoles, le transport de marchandises minérales en vrac et la distribution quotidienne de produits de base. Équipé de quatre-essieux robustes et d'une structure de paroi latérale amovible renforcée, il équilibre des performances de roulement ultra-élevées et une polyvalence multi-scénarios, devenant ainsi l'équipement de transport de base le plus rentable-pour les entreprises de logistique africaines, les opérateurs de flotte et les équipes de projets d'ingénierie.
Paramètres du produit
|
Dimensions |
14000mmx2540mmx3900mm |
| Suspension | Suspension mécanique (suspension pneumatique) |
| Ressort en acier | Ressort à lames robuste |
| Emballage | Polir avec de la cire avant l'expédition |
| Certification des pneus | ECE, CCG, ISO, DOT |
| Pneu |
Peinture polyuréthane en option |
| Forfait Transport | Expédition en vrac |
| Couleur | Clients facultatif |
| Conception des pneus | Sans chambre à air |
out offre une excellente stabilité
Garantie de service
Personnalisez une solution exclusive pour vous selon vos besoins
pourquoi choisir nos produits
Afrique-Conception optimisée ciblée
Différent des remorques standards destinées aux routes plates européennes et américaines, tous nos produits sont améliorés et optimisés pour les routes de gravier d'Afrique, les routes minières accidentées, le climat humide et le transport de charges lourdes sur de longues-distances-. Nous renforçons la résistance à la torsion du cadre, améliorons le traitement antirouille-de l'ensemble de la voiture-et renforçons la suspension et le système de freinage, qui s'adaptent parfaitement aux environnements d'exploitation locaux difficiles et réduisent efficacement le taux de panne des véhicules.
Production et contrôle de qualité stricts
Toutes les remorques adoptent la norme nationale Q345B en acier à haute résistance-et des accessoires de base de marque, notamment les essieux FUWA et les systèmes de freinage WABCO. Nous mettons en œuvre une inspection complète de la qualité des processus, depuis la découpe des matières premières, le soudage, le polissage jusqu'à la peinture globale et le débogage du véhicule fini. Chaque remorque passe des tests de charge stricts et des tests de simulation routière avant la livraison, garantissant des performances stables et une longue durée de vie pour les travaux à haute -charges lourdes-à haute fréquence.
Marque et service après-vente
Marque forte
Shandong Luyi est profondément engagé dans la fabrication de semi-remorques-. Forte de plus de 20 ans d'expérience, elle est diplômée du Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information. Intégrant la conception, la R&D, la production et la vente, cette marque établie dotée d’une forte force est digne de confiance.
Service après-vente-sans soucis-
S'appuyant sur un héritage de fabrication professionnel, nous suivons l'ensemble du processus depuis l'achat de la voiture jusqu'à son utilisation. Avec plus de 20 ans d'expérience technique, nous répondons et résolvons rapidement les-problèmes après-vente, garantissant ainsi un transport-sans souci.
Certificats et commentaires favorables
FAQ
Q : Q1 : Est-il adapté aux routes accidentées et minières africaines ?
R : A1 : Oui. Le châssis renforcé et la conception équilibrée à 4 essieux s'adaptent parfaitement aux conditions routières accidentées et minières de l'Afrique avec des performances stables.
Q : Q2 : Quelle est la charge utile ? La personnalisation est-elle disponible ?
R : A2 : La charge standard est de 60 à 80 tonnes. Nous prenons en charge des charges et des structures personnalisées pour s'adapter aux limites des routes locales.
Q : Q3 : Les parois latérales et les piliers sont-ils amovibles ?
R : A3 : Oui, le démontage rapide-sans outil est pris en charge. Il peut basculer librement entre la remorque à flanc et la remorque à plateau pour une utilisation polyvalente-.
Q : Q4 : Les pièces de rechange sont-elles faciles à obtenir en Afrique ?
R : A4 : Oui. Toutes les pièces de base sont universelles en Afrique, faciles à acheter localement et à remplacer rapidement.
Q : Q5 : Puis-je personnaliser la taille, la couleur et le logo ?
R : A5 : Une personnalisation complète de la taille, de la hauteur, de la couleur, du logo et des marques est disponible pour répondre aux normes locales.
étiquette à chaud: Semi-remorque à paroi latérale à 4 essieux adaptée au marché africain, Chine Semi-remorque à paroi latérale à 4 essieux adaptée aux fabricants, fournisseurs et usines du marché africain, mur latéral conception esthétique semi-remorque la paroi latérale, Mur de la paroi latérale semi-remorque de paroi latérale résistante à la fatigue, mur latérale conception flexible semi-remorque de paroi latérale latérale, SEMBRE RAMPRE PLIMESS, Semi-remorque de suspension de printemps de feuille de paroi latérale, SEMBRE RAMPRE MURS SEMPRE
