Semi-remorque à benne arrière à trois essieux
La semi-remorque à benne arrière à trois essieux, également connue sous le nom de semi-remorque à benne basculante à trois essieux-, est un véhicule lourd-de transport de marchandises en vrac spécialement conçu pour les opérations de chargement et de déchargement à haute-efficacité. Il est conçu par des professionnels pour le transport de courtes-à-distances moyennes de matériaux en vrac et granulaires, largement utilisé dans les secteurs de l'exploitation minière, de la construction d'infrastructures, de l'ingénierie routière et du transport des céréales. Adoptant une conception mature de déchargement à basculement arrière-et une structure portante à trois-essieux-, cette remorque intègre une capacité de charge stable, une efficacité de déchargement rapide et des performances structurelles durables, résolvant efficacement les problèmes de déchargement lent, de cargaison résiduelle et de mauvaise stabilité des équipements de transport traditionnels, et améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle globale des projets de transport de matériaux en vrac.
Paramètres du produit
| Taille | 9500x2500x3600MM |
| Essieu | 4 essieux |
| Train d'atterrissage | JOST Standard 28 tonnes |
|
Pneu |
12R22.5/12.00R20/11R22.5 |
| Ressort à lames | 90 (L) mm * 13 (épaisseur) mm * 10 (couche) |
| Suspension | Suspension mécanique |
| Fonction | Transport de charbon de grès |
| Couleur | Clients facultatif |
Garantie de service
Personnalisez une solution exclusive pour vous selon vos besoins
pourquoi choisir nos produits
Contrôle de qualité strict et savoir-faire fiable
Nous mettons en œuvre une inspection qualité-complète du processus, depuis la sélection des matières premières jusqu'à la livraison en usine. Tous les matériaux en acier proviennent d'usines qualifiées à grande échelle-, et les principaux processus de soudage adoptent une technologie de soudage automatique pour garantir des lignes de soudage uniformes, une structure ferme et aucune soudure virtuelle. Chaque remorque passera des tests de charge stricts, le débogage du système hydraulique et des tests de simulation routière avant la livraison, évitant ainsi efficacement les déformations, les fuites d'huile et les problèmes de panne lors d'une utilisation intensive à long terme-.-. Nos produits sont conformes aux normes de fabrication internationales et offrent des performances globales stables et fiables.
Marque et service après-vente
La qualité gagne la confiance
En tant que marque professionnelle de remorques bennes, LUYI se concentre sur les modèles à 4 essieux de 40 pieds. Fabriqué en acier au carbone, avec une charge utile maximale de 80 tonnes, il répond aux besoins de transport de sable, de pierre et de charbon, auxquels font confiance les clients mondiaux.
Inquiétude-Transport gratuit
Nous offrons une assistance rapide : résolvez rapidement les problèmes du véhicule, fournissez des conseils de maintenance. Assurez-vous que votre remorque à benne basculante LUYI fonctionne de manière stable, réduisant ainsi les temps d'arrêt et préservant l'efficacité de votre transport.
Commentaires et certificat
FAQ
Q : Q1 : Quelle cargaison cette remorque à benne arrière à trois essieux peut-elle transporter ?
R : R : Il est conçu pour les matériaux en vrac en vrac, notamment le sable, le gravier, la pierre, le minerai, le charbon, la terre et les céréales, adapté aux projets d'exploitation minière, de construction, de terrassement et de conservation de l'eau.
Q : Q2 : Puis-je personnaliser la structure et la taille de la remorque ?
R : R : Oui. Nous prenons en charge la personnalisation complète du volume du chariot (25-40CBM), de la carrosserie de type U-, des essieux, de la suspension, du système hydraulique et de la couleur pour répondre aux normes routières locales et aux conditions de travail.
Q : Q3 : Comment sont les performances de déchargement hydraulique ?
R : R : Il adopte un vérin hydraulique de haute qualité- (HYVA en option), avec protection contre les surcharges et fonction de réinitialisation lente. Le levage est stable, rapide et silencieux, permettant un déchargement sans résidus-sans fuite ni éclaboussures de cargaison.
Q : Q4 : Quelle est la différence entre la suspension mécanique et pneumatique ?
R : R : La suspension mécanique est durable,-rentable et adaptée aux charges lourdes-et aux chantiers de construction difficiles. La suspension pneumatique offre une meilleure absorption des chocs, parfaite pour le transport sur autoroute sur de longues-distances.
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