Semi-remorque à décharge à trois essieux
La semi-remorque à benne basculante à trois essieux, également connue sous le nom de semi-remorque à benne arrière à trois-essieux-, est un véhicule de transport commercial lourd-spécialement conçu pour le transport de matériaux en vrac et le déchargement arrière automatique. Il s'agit de l'une des remorques d'ingénierie et de logistique les plus utilisées sur le marché mondial, intégrant une capacité de charge élevée, des performances de déchargement efficaces et une excellente stabilité routière. Cette remorque s'appuie sur un système de levage hydraulique pour incliner la caisse vers l'arrière, permettant ainsi un déchargement rapide par gravité des matériaux, ce qui économise considérablement le travail manuel et améliore l'efficacité de la construction et du transport par rapport aux équipements de déchargement manuel traditionnels.
Paramètres du produit
| Taille | 9.6.* 2.5 *2m |
| Bande de roulement | 2240mm |
| Empattement | 9000-10000mm |
| Épinglette royale | 2"(50mm)Ou3,5"(90mm) |
| Marque d'essieu | Essieu 13 tonnes Marque BPW/Fuwa |
| Système de freinage antiblocage ABS- | Pas de système de freinage antiblocage ABS- |
| Train d'atterrissage | Norme 28 tonnes |
| Pneu | 12R22.5/12.00R20/11R22.5 |
| Couleur | Clients facultatif |
| Train d'atterrissage | Norme 28 tonnes |
L’apparence générale du véhicule est soignée et imposante.
Protection exclusive
Personnalisez une solution exclusive pour vous selon vos besoins
pourquoi choisir nos produits
Matière première de qualité supérieure et savoir-faire fiableNous adoptons un acier au manganèse à haute -usure-résistant à l'usure pour la caisse de chargement et une structure de cadre soudée intégrale optimisée par analyse par éléments finis. Tous les processus de soudage clés sont complétés par un équipement automatisé professionnel, évitant efficacement la déformation du corps, les fissures et l'abrasion. Chaque remorque est soumise à une inspection de qualité stricte avant la livraison pour garantir des performances stables dans des opérations à long -charges lourdes-à long terme.
Accessoires de base de marque authentiqueToutes les configurations de base adoptent des accessoires de marque bien connue, y compris des vérins hydrauliques HYVA authentiques, des essieux à charge élevée BPW/FUWA et des systèmes de freinage standard pour usage intensif. Les pièces d'origine garantissent des performances de levage stables, une forte capacité portante et un faible taux de défaillance, réduisant ainsi efficacement les coûts ultérieurs de maintenance et de remplacement pour les clients.
Marque et service après-vente
Un choix de force de marque inconditionnelle
Semi-remorque à benne basculante arrière rectangulaire à 4-essieux-LUYI-, avec cadre en acier, conception à 4 essieux pour charges lourdes, suspension pneumatique, essieux de 13 tonnes et approuvée par les certifications ECE/CE, démontrant la forte force de la marque.
Processus complet d'escorte sans souci
Achetez un véhicule et profitez d'un service après-vente-professionnel. De l'adaptation du pivot d'attelage à l'entretien du système de freinage, des détails tels que les stabilisateurs de 28-tonnes et le freinage à double conduite sont entièrement expliqués. Une réponse rapide garantit un transport ininterrompu.
Certificats et commentaires favorables
FAQ
Q : Q1 : Quels matériaux la remorque peut-elle transporter ?
R : R : Il convient à tous les matériaux granulaires et pulvérulents en vrac, y compris le sable, le gravier, les travaux de terrassement, le charbon, le minerai, les matériaux de ciment et les déchets de construction, idéal pour les chantiers de construction, les mines et les ports.
Q : Q2 : Combien de temps dure un cycle de déchargement ?
R : R : Grâce au système hydraulique à haut rendement-HYVA, un processus complet de déchargement et de réinitialisation ne prend que 30 à 60 secondes sans laisser de résidus de matériaux, ce qui améliore considérablement l'efficacité du transport.
Q : Q3 : Une taille personnalisée et une capacité de charge sont-elles disponibles ?
R : R : Oui. Nous prenons en charge la personnalisation complète de la taille de la caisse, de la capacité de charge, des essieux, de la suspension, du système hydraulique et de l'apparence de la carrosserie.
règles de circulation locales et conditions de travail.
Q : Q4 : Peut-il s'adapter aux conditions routières difficiles ?
R : R : Oui. La structure de charge équilibrée à 3-essieux, les pneus robustes-et la suspension amortissante garantissent une conduite stable sur les routes minières, les chemins de terre de construction et les routes de montagne.
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