Semi-remorque à benne arrière à charge lourde à 6 axes pour le transport de marchandises en vrac
La semi-remorque à benne arrière à charge lourde à 6 essieux est une solution de transport de marchandises en vrac robuste-à haute efficacité-, conçue par des professionnels pour les scénarios de transport de gros-volumes et de-très lourds. Optimisée pour le transport de marchandises en vrac, cette-semi-remorque à benne arrière-est largement applicable aux opérations minières, aux projets d'exploitation en carrière, à la construction d'infrastructures-à grande échelle, à l'ingénierie routière et à la logistique des matériaux en vrac. Il est spécialement conçu pour transporter et décharger divers matériaux en vrac, notamment le sable, le gravier, le minerai, le charbon, la terre, les déchets de construction et les granulats industriels en vrac. Avec une disposition scientifique des roulements de charge à six essieux--et une conception structurelle renforcée, la remorque atteint une capacité de charge ultra-élevée, des performances de conduite stables et une efficacité de déchargement automatique rapide, résolvant efficacement les problèmes de faible efficacité de transport et de capacité de charge insuffisante des remorques conventionnelles dans le transport en vrac lourd-.
Paramètres du produit
| Taille | 16900X2500X3700MM |
| Charge utile maximale | >30000 kg |
| Essieu | 5 essieux |
| Pneu | 12R22,5*12 pièces |
| Marque d'essieu | Essieu 13TON Marque BPW/FUWA |
| Capacité de chargement | 120 tonnes |
| Train d'atterrissage | Norme 28 tonnes |
| Garantie | 6 ans |
Garantie de service
Personnalisez une solution exclusive pour vous selon vos besoins
pourquoi choisir nos produits
Contrôle de qualité strict et matières premières de première qualité
Nous adhérons à des normes strictes de production et d'inspection de qualité pour chaque semi-remorque. Tous les matériaux en acier sont sélectionnés parmi de l'acier au manganèse à haute résistance-qualifié et de l'acier résistant à l'usure-avec des performances stables et une forte durabilité. Les composants de base, notamment les essieux, les vérins hydrauliques, les systèmes de suspension et les systèmes de freinage, adoptent des accessoires de marque bien connus, qui ont passé des tests de charge et de durabilité répétés. Chaque processus de production, y compris la découpe, le soudage, le polissage et la pulvérisation, est strictement supervisé, avec une inspection complète avant la livraison pour garantir l'absence de produit défectueux et un fonctionnement stable à long terme de l'équipement.
Service de personnalisation pour répondre à des demandes diversifiées
Nous prenons en charge une personnalisation entièrement personnalisée en fonction des conditions de travail réelles et des besoins de transport des clients. Les clients peuvent ajuster librement le volume de la caisse, le tonnage de charge, le type de chariot (type U-/type V-), le mode de suspension (suspension mécanique/air) et la couleur de la remorque. Nous pouvons également équiper des dispositifs auxiliaires supplémentaires tels que des bâches étanches, des dispositifs antidérapants et des systèmes de commande hydraulique à distance. L'équipe d'ingénieurs professionnels propose une conception de solution individuelle--pour garantir que la remorque s'adapte parfaitement aux conditions routières locales, aux types de marchandises et aux normes de transport.
Marque et service après-vente
Système porteur
Construit avec 6 essieux robustes pour un service de charges lourdes à long terme. La suspension robuste et les ressorts à lames haute résistance absorbent les vibrations des routes accidentées, protègent les essieux et les pneus et réduisent les risques de défaillance. La disposition équilibrée à 6 essieux assure une répartition uniforme de la charge pour répondre aux normes de charge sur route.
Inquiétude-Transport gratuit
Nous offrons une garantie de 6-ans, prenons en charge les logos personnalisés et équipons des valves de frein-de haute qualité pour garantir pleinement le fonctionnement du véhicule, rendant ainsi votre transport lourd-sans souci.
Commentaires et certificat
FAQ
Q : Q1 : Quelle est la charge utile maximale de cette semi-remorque à benne arrière à 6 essieux ?
R : La charge utile nominale standard varie de 60 tonnes à 120 tonnes. Nous pouvons ajuster la configuration de charge-en fonction de vos réglementations locales en matière de transport routier et des conditions de travail réelles pour répondre aux différentes demandes de charge tout en garantissant la sécurité et la conformité de la conduite.
Q : Q2 : Quels types de marchandises en vrac cette remorque est-elle adaptée au transport ?
R : Il est largement applicable à toutes sortes de matériaux en vrac, y compris le charbon, le minerai, le gravier, le sable, le sol, la poudre de pierre, les déchets de construction, les céréales et autres matériaux industriels en vrac. Il s'adapte aux scénarios de transport de charges lourdes-des mines, carrières, chantiers de construction et chantiers logistiques.
Q : Q3 : Quelle est la durée du temps de déchargement du système de basculement hydraulique ?
R : Dans des conditions de travail standard, le déchargement arrière entièrement automatique peut être effectué en 30 à 60 secondes. La vitesse de levage est stable sans instabilité et l'angle de basculement réglable peut réduire efficacement les résidus de matériaux, améliorant ainsi l'efficacité globale du déchargement.
Q : Q4 : Puis-je personnaliser la taille et la configuration de la remorque ?
R : Oui. Nous prenons en charge une personnalisation entièrement personnalisée. Vous pouvez personnaliser les dimensions globales, le volume de la caisse, le type de chariot (type U-/type V-), le système de suspension, la marque de l'essieu, le système hydraulique et la couleur d'apparence. Notre équipe de professionnels concevra la solution la plus adaptée en fonction de vos conditions routières locales, des caractéristiques de votre chargement et de vos habitudes d'utilisation.
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