LUYI AUTO a obtenu un nouvel achat auprès d'un entrepreneur minier opérant en République centrafricaine, couvrant un nouveau lot de semi-remorques à benne arrière à 4 essieux. Cette décision fait suite aux performances des unités livrées plus tôt cette année sur les routes de transport de minerais et de granulats.
La commande n’a pas été remportée uniquement sur le prix. Les retours sur le site ont montré que les remorques ont continué à fonctionner pendant la saison des pluies, lorsque les routes en latérite deviennent molles et que les essieux surchargés pénalisent les cadres faibles. Les opérateurs ont signalé des cycles de déchargement plus courts et moins d'arrêts hydrauliques qu'avec la flotte mixte qu'ils utilisaient auparavant, et les conducteurs ont trouvé la géométrie du déversement arrière plus facile à placer sur des bancs de stockage étroits.
La configuration de ce lot suit les mêmes spécifications minières : un châssis à 4 essieux avec des poutres longitudinales renforcées, une benne basculante en acier résistant à l'usure avec un plancher et des plaques latérales plus épaisses, un relevage hydraulique frontal avec des vérins protégés contre la poussière,
suspension robuste et pneus sélectionnés pour le gravier abrasif et les longs trajets dans les fosses.
Chaque unité est livrée avec un kit de filtre et de joint, des flexibles hydrauliques de rechange et un kit de réparation de cylindre, afin que l'atelier du client puisse effectuer l'entretien de routine au lieu d'attendre des pièces étrangères. Un bref briefing de passation sur la séquence de levage et la répartition des charges est inclus pour les nouveaux conducteurs rejoignant la flotte.
Les créneaux de production sont déjà réservés et les expéditions devraient arriver avant le prochain pic de transport de saison sèche. LUYI AUTO fournit des semi-remorques à benne arrière et à benne latérale aux clients des secteurs minier, de la construction et de la logistique sur les marchés africains, et travaille avec les acheteurs sur le nombre d'essieux, l'épaisseur de la carrosserie et les spécifications hydrauliques pour correspondre aux conditions routières et de charge locales.
