Le Gabon a récemment reçu une livraison de semi-remorques bâchées à quatre essieux de fabrication chinoise. De nombreuses entreprises de transport locales sont depuis longtemps aux prises avec des flottes vieillissantes, qui freinent la circulation des marchandises courantes à travers le pays et en Afrique centrale dans son ensemble. Ce nouveau lot n’était pas un produit standard disponible dans le commerce ; au lieu de cela, il a été modifié après avoir pris en compte les revêtements routiers locaux et les différents types de marchandises que les opérateurs locaux transportent régulièrement.
Ces unités fonctionnent sur des essieux solides de 16 tonnes associés à une suspension robuste à ressorts à lames. Cette configuration les aide à rester stables lors de déplacements sur des routes défoncées sur de longs trajets. De véritables ensembles de freins WABCO ont été installés sur chaque remorque pour offrir aux conducteurs un meilleur contrôle du freinage, un élément de sécurité essentiel sur les autoroutes régionales mal entretenues. Les opérateurs apprécient vraiment la disposition des rideaux coulissants. Plutôt
Au lieu de charger uniquement par l'arrière comme vous le feriez sur une remorque fermée à parois rigides, le personnel peut faire coulisser la bâche latérale pour effectuer les travaux de chargement et de déchargement directement depuis le flanc. Cela réduit les heures de travail et réduit les besoins en main-d'œuvre sur le terrain. Sa construction modulaire signifie également que les mécaniciens peuvent échanger les pièces usées sans trop de problèmes, réduisant ainsi les dépenses de fonctionnement courantes pour les propriétaires de flotte.
Au sein des réseaux régionaux d’Afrique centrale, le Gabon constitue un point de transfert clé pour le fret transfrontalier. Une fois que ces remorques à rideaux seront mises en service quotidiennement, la distribution intérieure s’accélérera et les flux commerciaux avec les pays voisins devraient s’accélérer en conséquence. Cette expédition constitue un exemple concret de la manière dont les constructeurs de véhicules lourds chinois fournissent du matériel de transport fonctionnel et testé sur le terrain. Ces équipements pratiques apportent un soutien concret aux entreprises locales et font progresser l'ensemble de la filière logistique régionale.
