Si vous travaillez dans le secteur du transport ou du transport d'équipement lourd, vous avez certainement entendu des gens parler de remorques à plateau et surbaissées. Beaucoup de gens les confondent, mais ils sont totalement différents. Je vais le décomposer comme le ferait un transporteur chevronné-sans jargon sophistiqué, juste en parlant franchement de ce qui les différencie.
Commençons par la différence la plus évidente : la hauteur du pont par rapport au sol. Le pont d'un plateau est assez haut-généralement à 4 à 5 pieds du sol (soit 1,2 à 1,5 mètre). Il s'agit simplement d'une plate-forme simple et plate, sans côtés ni toit, claire et simple. Mais un lit surbaissé ? Son pont est bien plus bas-à seulement 12 à 24 pouces (30 à 60 centimètres) du sol. Ce profil bas est de là où il tire son nom, et c'est pourquoi il convient à certaines charges.
Ensuite, à quoi ils servent.Plateauxsont votre choix-pour transporter des objets de tous les jours-qui ne sont ni trop hauts, ni trop lourds. Pensez au bois d'œuvre, aux poutres en acier, aux palettes ou même aux machines légères. Ils sont faciles à charger avec un chariot élévateur ou une grue, et vous pouvez sécuriser la cargaison avec des sangles ou des chaînes sans problème. Ils sont la bête de somme du transport général, rien d'extraordinaire, juste fiables pour les charges régulières.
Lits surbaissés, cependant, sont destinés aux objets difficiles-cargo lourds, hauts et surdimensionnés qu'un plateau ne peut pas gérer. Nous parlons d'excavatrices, de bulldozers, de grosses pièces industrielles ou de structures hautes. Ce pont bas vous permet de transporter des équipements hauts sans heurter les ponts ou les lignes électriques. De plus, les surbaissés sont construits bien plus robustes -cadres plus lourds, plus d'essieux-pour transporter des charges pesant 40 tonnes ou plus. Un plateau standard dépasse environ 20 à 30 tonnes, maximum.
Le chargement et le déchargement sont également différents.Plateauxc'est simple-vous utilisez un chariot élévateur ou une grue pour déposer la cargaison sur le pont. Des lits surbaissés ? Beaucoup d'entre eux sont équipés de rampes hydrauliques ou de cols de cygne amovibles, ce qui vous permet de simplement conduire des machines lourdes directement sur le pont. Pas besoin d'une énorme grue, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent, surtout lorsque vous déplacez de gros équipements.
La stabilité est une autre grande différence. Les plates-formes ont un centre de gravité plus élevé car leur plate-forme est haute. Cela signifie que si vous transportez quelque chose de grand ou de lourd, il y a plus de risques que la charge se déplace, en particulier sur des routes cahoteuses ou dans les virages. Les surbaissés, avec leur plateau bas, ont un centre de gravité beaucoup plus bas-beaucoup plus stable, même avec des charges hautes et lourdes. C'est une grande victoire en matière de sécurité lorsque vous transportez du matériel coûteux.
N'oubliez pas non plus la réglementation. Les plateaux sont destinés à des chargements réguliers, vous n'avez donc généralement pas besoin de permis spéciaux-seulement les permis standards. Cependant, les surbaissés transportent des marchandises surdimensionnées ou en surpoids, vous aurez donc presque toujours besoin d'un permis spécial. De plus, les surbaissés ont plus d'essieux pour répartir le poids, ce qui permet de respecter les règles locales de charge par essieu dont les plateaux n'ont pas à se soucier autant.
Pour faire simple : les plates-formes sont des-remorques à plateau surélevé, à usage général-pour les charges quotidiennes. Les surbaissés sont des remorques à pont bas-robustes-pour les marchandises volumineuses, hautes et lourdes que les plateaux ne peuvent pas gérer. Une fois que vous aurez utilisé les deux, vous verrez immédiatement la différence -ils sont conçus pour deux tâches totalement différentes.
