Le GPL est hautement inflammable, donc en vracremorques-citernes de transportont besoin de règles de sécurité strictes. Normes clés : ASME américaine (250 psi, SA-516 Grade 70, U-Stamp), EN 12493/ADR européenne (léger, P460 NL1, 15-17 bar), GB chinoise (1,6-1,72 MPa, protection contre le soudage/la foudre), ainsi que l'OISD indien et l'ISO 9001/TPED mondial. Ils utilisent de l'acier à revêtement anticorrosion résistant à la pression (30 à 70 m³ cylindriques, 1,25 à 1,5 fois la pression de service, sans mélange de gaz) et des pièces de sécurité telles que des soupapes de surpression. Chargement/déchargement maximum de 85 % du volume du réservoir ; le transport a besoin d'ABS, de panneaux « Marchandises dangereuses », de limites d'itinéraire, de personnel certifié.
Entretien de routine : contrôles quotidiens des fuites, inspections régulières du revêtement/électriques, tests hydrostatiques sur 5 à 10 -ans, contrôles des soudures, étalonnage annuel des instruments. Les remorques doivent transporter des équipements d'urgence comme des extincteurs et des kits de réparation de fuite. En cas de fuite, fermez les vannes et isolez immédiatement la remorque ; en cas d'incendie, utiliser des extincteurs à poudre sèche et ne jamais pulvériser d'eau directement sur le réservoir. Les opérateurs doivent détenir des certificats valides, suivre une formation régulière et continuer à apprendre de nouvelles pratiques de sécurité. Ces règles s'appliquent tout au long de l'utilisation de la remorque et sont mises à jour avec les nouvelles technologies pour assurer la sécurité du transport du GPL.
