La structure du corps
Semi-remorque à plaques surbaissées :la carrosserie est basse, utilisant généralement un cadre à poutre concave (ou puits), le niveau principal de la plate-forme de chargement est bas, pour assurer la fluidité du transport, adapté au transport de véhicules lourds, de machines minières, de machines de construction et d'autres gros équipements.
Semi-remorque plateau :le corps est relativement haut, le cadre est de structure à poutre traversante, la poutre longitudinale adopte un type plat ou à col de cygne, la hauteur de la plaque ventrale varie de 400 mm à 550 mm, ce qui convient au transport d'une variété de spécifications de marchandises.
capacité de chargement
Semi-remorque à plaques surbaissées :surface de chargement faible, centre de gravité bas, bonne stabilité et sécurité, adapté au transport de marchandises de faible hauteur, mais la capacité de charge est relativement faible.
Semi-remorque plateau :la zone de transport est relativement grande, la capacité de charge est plus exceptionnelle, adaptée au transport d'équipements mécaniques à grande échelle et d'autres marchandises de plus grand poids.
adaptabilité
Semi-remorque à plaques surbaissées :la structure du châssis est basse, peut être pratique dans les courbes et les tunnels, pour s'adapter à une variété de conditions routières, moins de gigue dans le processus de conduite.
Semi-remorque plateau :en raison de la hauteur de la carrosserie, il est relativement facile de se cogner pendant la conduite, et s'adapter aux routes étroites et complexes est relativement plus difficile.
En résumé, les semi-remorques surbaissées et les semi-remorques à plateau ont leurs propres avantages, le choix doit être basé sur les besoins de transport spécifiques et les conditions routières à prendre en compte.